January 03, 2008
自転車：70, 71日目
走り納め：2007年12月24日（70日目）
走り初め：2008年１月２日（71日目）
走り初め：2008年１月２日（71日目）
「あけましておめでとうございます」
走り納めになった、70日目（ビンディング33回目）のサイクルコンピュータの記録は、走行距離：55.36km、走行時間：2時間35分34秒でした。（家→神戸空港→家）
往きの気温は８度、帰り12度。
今回ジャージはパオパオ長袖ジャージで走りました。
パオパオ長袖ジャージは腕の部分も風を通し難い素材で暖かです。
今年の１２月は去年より暖かく感じます。
今日は前日までの雨のためか空気が湿り気を帯びていて、より暖かく感じました。
家の前の坂を登った後、下りで前ブレーキをかけると「シュルシュル」と擦れるような異音がして、何度か止まって見ましたがブレーキではなくどうもサイクルメータのコードがスポークに当たっていた様です。
他にもＢＢ周辺からコッコッと小さな音と振動がまたし始めたり、フロントのハブからもスピードを出すと少し不安な音がしている感じなので、時間をみてまた自転車屋さんに見てもらわないと…。
LGS FIVEでこれまで１年半近く前のギアは真ん中の32Tで殆ど走っていましたが、自転車雑誌等を見るとロードレーサーは最近流行のコンパクトドライブでも40T前後がインナーに付いているので、将来ロードに乗り換えた時に脚がビックリしない様に平地はアウター42Tで走ってみました。
走り出しはこれまでは「32T(F2)：18T(R5) ギア比1.78」でしたが、今日はちょっと重い「42T(F3)：21T(R4) ギア比2.0」に挑戦してみましたが、意外とＯＫ。
少し重いので走り出しはこれまでよりゆっくりになりますが、逆に落ち着いて発進できるので安全な感じです。
この自転車に付いているフロントディレイラーがどうもローギア寄りの為、フロントミドル32T(F2)でリア11T(R8)に変速するとチェーンがフロントディレイラーに干渉して擦れる音がするので30km/h以上で走るときはアウター42Tにこまめに変速して、信号でフロントをシフトダウンしてからリアも18T(R5)までシフトダウンして結構忙しくて面倒でした。
使えるギアも32T(F2)では18T(R5)、15T(R6)、13T(R7)のたった３つだけでしたが、フロントをアウター42T(F3)にする事で21T(R4)、18T(R5)、15T(R6)、13T(R7)、11T(R8)と５つに増え、平地ならアウターの方が変速で気にする事が減るので気楽に走れる事が分かりました。
走り納めになった、70日目（ビンディング33回目）のサイクルコンピュータの記録は、走行距離：55.36km、走行時間：2時間35分34秒でした。（家→神戸空港→家）
往きの気温は８度、帰り12度。
今回ジャージはパオパオ長袖ジャージで走りました。
パオパオ長袖ジャージは腕の部分も風を通し難い素材で暖かです。
今年の１２月は去年より暖かく感じます。
今日は前日までの雨のためか空気が湿り気を帯びていて、より暖かく感じました。
家の前の坂を登った後、下りで前ブレーキをかけると「シュルシュル」と擦れるような異音がして、何度か止まって見ましたがブレーキではなくどうもサイクルメータのコードがスポークに当たっていた様です。
他にもＢＢ周辺からコッコッと小さな音と振動がまたし始めたり、フロントのハブからもスピードを出すと少し不安な音がしている感じなので、時間をみてまた自転車屋さんに見てもらわないと…。
LGS FIVEでこれまで１年半近く前のギアは真ん中の32Tで殆ど走っていましたが、自転車雑誌等を見るとロードレーサーは最近流行のコンパクトドライブでも40T前後がインナーに付いているので、将来ロードに乗り換えた時に脚がビックリしない様に平地はアウター42Tで走ってみました。
走り出しはこれまでは「32T(F2)：18T(R5) ギア比1.78」でしたが、今日はちょっと重い「42T(F3)：21T(R4) ギア比2.0」に挑戦してみましたが、意外とＯＫ。
少し重いので走り出しはこれまでよりゆっくりになりますが、逆に落ち着いて発進できるので安全な感じです。
この自転車に付いているフロントディレイラーがどうもローギア寄りの為、フロントミドル32T(F2)でリア11T(R8)に変速するとチェーンがフロントディレイラーに干渉して擦れる音がするので30km/h以上で走るときはアウター42Tにこまめに変速して、信号でフロントをシフトダウンしてからリアも18T(R5)までシフトダウンして結構忙しくて面倒でした。
使えるギアも32T(F2)では18T(R5)、15T(R6)、13T(R7)のたった３つだけでしたが、フロントをアウター42T(F3)にする事で21T(R4)、18T(R5)、15T(R6)、13T(R7)、11T(R8)と５つに増え、平地ならアウターの方が変速で気にする事が減るので気楽に走れる事が分かりました。
走り初めの今年１回目、71日目（ビンディング34回目）のサイクルコンピュータの記録は、走行距離：44.86km、走行時間：2時間8分44秒でした。（家→北野天満神社→家）
往きの気温は２度、帰り７度。前回より５度程度低く冷え込んだ一日。
晴れたので日向は暖かかった。
冬用長袖ジャージは袖が寒かったので冷え込んだ今回は長袖のシャツを中に一枚プラスして走りました。
前日の元日午後に整備をした時も指先が冷え切って（ステムとか金属の固まり部分が冷たい）、何度も息で暖めて作業しました、その甲斐有って今日は朝早く起きて暗く寒い中整備せずに走り出せたので良かった。
整備をしていて後輪のタイヤが結構溝が浅くなって来たのと、溝の間にひび割れが出来ているので、そろそろタイヤ交換の時期かも。ＢＢからもコツコツと前に有ったのと同じ、音と細かな振動が有るので、自転車屋さんで見てもらう必要が有りそうです。
気温２度の中、30km/hで走ると風が当たる手足の先が冷え切り痺れて感覚が無くなるので、軽いギアで脚を廻して体を温め、暖かい血液が末端まで伝わるようにイメージしながら走りました。
風を全く通さないグローブの購入が必要かも。
今日は天気も良く、15km程走った所で体と指先が温まったのでホッとしました。
脚の方はタイツが良く出来ているのか鈍感なのか寒さを感じずいい感じで回せます。
今回の目的は昨年辿り着けなかった「北野坂」にアタック。
幸い今年は途中の信号に引っ掛からずに上まで上り切る事が出来ました。
（ロードでは無理なF32：R24のギアでやっとですが…。）
が、そこで力尽きて「風見鶏の館」までの急坂は上り切れなかった（F32：R28なのに…）。でも、坂の途中に駐車場が有って助かりました、無ければ坂の途中で今年初立ちゴケする所でした…自転車を降りてから坂を押して上がるのもしんどかった…。
最近、坂の頂上を見て坂の距離と角度から、今のギアと脚の状態で上り切れるかどうかが有る程度判断できる様になってきたので、坂嫌いがほんの少し克服できてきたかも…と思っていたのですが。
急な石段を上り、北野天満神社の本殿？での参拝後、いつもの様に梅花園の展望台に上って2008年の安全祈願をしてきました。
MTB用のビンディングシューズは平地では歩けますが、石段はちょっと怖かった。
特に梅花園の坂になっているツルツルの石段は氷の様で、上りも下りもソロソロと歩く姿がかなり情けないです。
帰りはやっぱり西風（北風も？）強くてしかも冷たく、20km/h程度で走るのがやっと…トータルの距離は知れていますが、北野坂が思った以上に脚にキていたのかも。
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