April 01, 2007
自転車：34、35日目
更新をサボっていた分を追加。
2007/3/18 sun：34日目
走行距離：40.68km、走行時間：１時間49分27秒でした。（家→メリケンパーク／三ノ宮→家）
往きの路上の気温は５度、帰りは７度。
天気予報は晴れのはず…が、朝は霧雨が時々落ちて来る曇天で今年一番の冬らしい寒さを感じさせる天気でした。３月も半ばを過ぎたのに、２月より寒いって…。
今回、通販で購入したバイオカイトの材料（不織布シート、白色チューブ、直径１mmのGFRP）で「カラスもびっくり！ バイオカイト」付属CD-ROMから「ナガサキアゲハ」の形状データをプリンタで印刷し、それらの材料を使って作り、いつもの様にメリケンパークで飛ばして見ました。
これまで作ったバイオカイトは、組立キットの「カモメ」と須磨模型で買ったカーボン素材で作った「ツバメ」が惨敗（「カモメ」はキットだけ有って健闘ですが…）でしたが、「ナガサキアゲハ」はこれまでの欲求不満を一気に解消する飛行を楽しめました。
下の方では風が殆ど有りませんでしたが、時々強めに吹く時があり、少ないチャンスで一気に風を受けて糸巻きの糸を奪いながらどんどん上空に揚がって行く姿は、これまで経験した事が無く、墜落したり、降ろせなくなったらどうしようと恐くなる程でした。
余りにも上手く揚がり過ぎて、いままで組立キットのカモメでも10mも揚がれば上等だった所を一気に30m程度上がり、安全に降ろせるのか不安になるほどでした。
バイオカイトの魅力として本に書いて有った「真上に揚がる」状態にもなり、その状態でも糸を繰り出せるほど上昇する力が有り、バイオカイトの真の姿を見た気がしました。
風に煽られてかなりの距離を一気に移動したりしますが、時々安定した飛行をしている時を見計らってデジカメで写真を撮りましたが、単焦点150万画素では、30m程揚がると殆どピクセルの染みにしかなりませんでした。
逆光の中、雲と青空を背景に飛ぶバイオカイトの勇姿をきれいに撮影するため、望遠付きのカメラが欲しくなりました。
2007/3/31 sat：35日目
走行距離：40.64km、走行時間：１時間51分08秒でした。（家→メリケンパーク／三ノ宮→家）
天気予報は午後から雨。
朝はどんより曇っていましたが、９時頃からお昼まできれいに晴れて嬉しい誤算です。
路上の気温は往きが11度、帰りは見るのを忘れましたが、15度はこえていた筈（暑い位でした）。
先週は雨で乗れなかったので、久しぶりの走行でしたが、脚が重くて辛かった…。
１週休むだけで鈍ってしまって10km程過ぎた辺りでやっと楽になって来ました。
晴れて暖かかったので、今年一番汗をかいたかも。とくに後頭部がぐっしょり汗がしたたる程…自転車は前から風を受けるので、風を受けない後頭部や背中の汗が乾かないので、汗を拭かずにそのままにしていると冷えて辛いです。
前回形状データ以外は自作の「ナガサキアゲハ」が文句なしの大成功だったので、キットで買ったカモメ型と同じ鳥形と言う事で先週雨で自転車に乗れなかった時間を利用して「カラス」型を作ってみました。
CD-ROMに収録されているカラス型のデータは、Ａ４サイズ４枚分の大きさが有りますが、そのサイズで作ると自転車で運べない大きさになるので、嘴から尾までの中心骨が30cm以下、２つ折りにした時の中心骨から翼端までの長さが30cm以下（翼長60cm以下）になるよう縮小して、結局Ａ４サイズ１枚に収まるデータを作り、プリンタでカイト用の不織布に印刷して組み立てました。
前回の「ナガサキアゲハ」はＡ４サイズ２枚分のデータで出来ており、風を受ける面積がカイトの重量に対して大きいので揚がり易かったのですが、今回のカラス型はサイズを大幅にダウンさせ、組立キットのカモメ型とほぼ同じサイズになったので、果たして揚がるか不安でした。
メリケンパークに着いて、ヤマト１の近くで揚げましたが、その辺りでは海からの風が複雑に巻いているためか、まともには揚がらず、５m程揚げた辺りに強い風の渦の層が有る様で、回転墜落を繰り返していました。
前回「ナガサキアゲハ」で成功したメリケンパーク東側のトイレの傍へ移動して揚げた所、時間が経過したせいか陸上では風がかなり弱くなり、それでも梢を揺らす程度の風は常に吹いている良い状態になって来たため、後ずさりしながら風に乗せるとカラス型がきれいに揚がりました。
デジカメでその勇姿を撮ったのですが、「ナガサキアゲハ」より小型のため、150万画素では染み（5×5pixel）程度にしか映らなかったのは残念です。（風も下の方は不安定で、姿が解る程度に降ろすと暴れて撮影どころでは有りませんでした。）
以前作った「ツバメ」型は失敗だったので、Ａ４サイズ１枚にネストした自作の「カラス」型が揚がり、嬉しかったです。
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