November 29, 2008
自転車：110, 111, 112日目 六甲アイランド３連チャン
この季節、六甲アイランドの紅葉がきれいなので、３週続けて走って来ました。
●2008/11/15 sat 110日目のサイクルコンピュータの記録は、SIGMAが走行距離：60.50km、走行時間：2時間40分42秒で、CAT EYEがDst：60.99km、Tm：2時間39分58秒（Av：22.8km/h, Max：42.4km/h）でした。（家→六甲アイランド→家）
往きの気温は18度、帰り19度、前日の天気予報では、今日は朝方雨でその後くもりの予報、朝刊の天気欄では降水確率70％…先週走らなかったのでとりあえず整備だけでも…と、外にでたら雲間から青空がのぞくまずまずのお天気でした。
走り出したタイミングが良かったのか、舞子駅からR2に出た辺りから須磨駅前の交差点までノンストップで走れました。が、これで結構疲れてしまったかも。
今回は六甲アイランドの紅葉を見ようと久しぶりに４３号線を走行。道も良いし防音壁のお陰で風も遮られ、交通量も多くて空気を引っ張ってくれるので走り易くて、つい頑張り過ぎてしまう…。で、六甲大橋の坂がキツイ…と。
六甲アイランドに着いたらまずはガーディアンに挨拶し、いつもの紅葉スポット巡り。まだイチョウは完全に黄色くなっていませんでした。
【ガーディアン】
（ガーディアン：一応作品名を探したのですが見つけられず。両手を上げて威嚇している様にみえるので勝手に命名。）
帰りは久しぶりに（いつもの様に？）疲れた…脚がもうぜんぜんダメ。先週サボったせいかも。
自転車に乗り始めた頃はペダルを回す脚が残っていても自転車から降りると歩くのが辛かったりしましたが、今はペダルを回す脚が無くなっても意外と歩けるのが不思議。歩く筋肉とペダルを廻す筋肉が違っているのかも。
往きの気温は18度、帰り19度、前日の天気予報では、今日は朝方雨でその後くもりの予報、朝刊の天気欄では降水確率70％…先週走らなかったのでとりあえず整備だけでも…と、外にでたら雲間から青空がのぞくまずまずのお天気でした。
走り出したタイミングが良かったのか、舞子駅からR2に出た辺りから須磨駅前の交差点までノンストップで走れました。が、これで結構疲れてしまったかも。
今回は六甲アイランドの紅葉を見ようと久しぶりに４３号線を走行。道も良いし防音壁のお陰で風も遮られ、交通量も多くて空気を引っ張ってくれるので走り易くて、つい頑張り過ぎてしまう…。で、六甲大橋の坂がキツイ…と。
六甲アイランドに着いたらまずはガーディアンに挨拶し、いつもの紅葉スポット巡り。まだイチョウは完全に黄色くなっていませんでした。
【ガーディアン】
（ガーディアン：一応作品名を探したのですが見つけられず。両手を上げて威嚇している様にみえるので勝手に命名。）
帰りは久しぶりに（いつもの様に？）疲れた…脚がもうぜんぜんダメ。先週サボったせいかも。
自転車に乗り始めた頃はペダルを回す脚が残っていても自転車から降りると歩くのが辛かったりしましたが、今はペダルを回す脚が無くなっても意外と歩けるのが不思議。歩く筋肉とペダルを廻す筋肉が違っているのかも。
●2008/11/22 sat 111日目のサイクルコンピュータの記録は、SIGMAが走行距離：58.37km、走行時間：2時間28分37秒で、CAT EYEがDst：58.85km、Tm：2時間28分10秒（Av：23.8km/h, Max：44.4km/h）でした。（家→六甲アイランド→家）
往きの気温は9度、帰り13度 先週より５度程低い…。一昨日ごろから急に冷え込んだ影響で今日も朝から寒かったー。朝の空も冬の様に重く厚い雲に覆われて、日の出の時刻を過ぎているのになかなか明るくならず…。
今回は寒かったので今年のTOJ堺ステージで購入した梅丹本舗・GDR・EquipeAsada2008の長袖ジャージで走りました。１０度前後だと丁度良い感じです。
２週続けて六甲アイランドへ。先週は往きに頑張り過ぎて帰りにまったく脚が残ってなかったので今回は無理せずフロントミドル（32T）リア７速（13T）をメインにケイデンス90〜100で巡航。おかげで先週よりはちょっとマシでした。
ただ出発時間は先週と同じでも到着が１０分くらい遅くなり、六甲アイランドに着いたのが９時半ごろ、街の中には入らず、返りに六甲大橋から「ちきゅう」のやぐらを眺めただけでＵターン。（来週は「ちきゅう」のそばまで行きたい。）
【六甲大橋からの眺望】
天気が良く、ぽっかり浮かんだ雲の影が山に落ちて面白い模様になっていました。
帰り着いてみると、平均時速が先週より1km/hアップ。重いギアで低いケイデンスより、軽いギアでケイデンス90以上の方が速度が維持し易いのかも。
ツーキニスト疋田さんの最新刊「自転車の安全鉄則」読みました。
本を読んで思い出しましたが、駐車違反の取り締まり強化で警官以外が取り締まりしているのを昨年くらいまでは見ましたが、そういえばここ最近は見ていない気が…それに比例する様に違法駐車が増えている様な気がします。結局アレって何だったんでしょうね。
今日走っているだけでもロードレーサー乗り二人とママチャリ乗りが二人、私が信号待ちしている横を当然の様に通り過ぎて行った（信号無視です）。日本の自転車には未来はないかも…。
六甲アイランドへの道中、２、３台のクルマにクラクションを鳴らされた。べつに危険な場所ではなく、単に追い越したかっただけの様だったがマナーが悪い。三宮で鳥取ナンバーに追い越されざまに左折されたのはちょっと危なかった、鳥取では車道を走る自転車が少ないのか？
本に書かれている事は道路交通法に則って車道をシェアしましょう、と当たり前の事がメインですがよく考えるとここまで誰もまともに守らない法律もないのかも…ただ最近ひき逃げが増えて逃げ得になっているのは、駐禁の取り締まりが緩くなっている事とも関係があるのかも。（小さく軽い犯罪を赦していると治安が悪化して重犯罪が発生し易くなるらしいですし。）
●2008/11/29 sat 112日目のサイクルコンピュータの記録は、SIGMAが走行距離：62.05km、走行時間：2時間47分30秒で、CAT EYEがDst：62.55km、Tm：2時間46分35秒（Av：22.5km/h, Max：39.8km/h）でした。（家→六甲アイランド→家）
往きの気温は12度、帰り14度 前回よりは暖かい。でも走り出しはやっぱり空気が冷たく感じられます。それでも５km程も走れば充分暖まるのでこれくらいの気温が走り易くて良いです。
往きのR2は垂水辺りからかなりの渋滞で「何か有ったのか？」と思って走っていると、須磨・一の谷で事故が有った様で、前部分が大破したくるまが２台停まって警官が複数人で交通整理と現場検証をしていました。渋滞を抜けるのに時間が掛かって疲れてしまった。
でも今回は３週連チャンの六甲アイランドで、先週は辿り着けなかった「ちきゅう」のそばまでなんとか行ってみようと頑張ってみた。
【地球深部探査船『ちきゅう』（ただいま修理中！）】
修理中で一般公開されている訳では無いので近付けませんが、それでも大きな船です。早く修理を済ませてマントルをガンガン掘って欲しいです。
船と言えば三宮を走行中「日本丸」が寄港してるのが遠くから見えた。昨年か一昨年だったかもルミナリエの準備している頃に寄港していた記憶が有るので、この時期の神戸港への寄港はスケジュールにあるのかも。
帰りはもう神戸辺りで脚が疲れてF32TxR15Tでもケイデンス９０以下の23km/h程度がやっと…渋滞が堪える。
帰りに天気は良かったのですが三宮辺りを走行中に霧雨に降られたました。須磨辺りまで来るとでやんでいましたが大気が不安定なのかも。
Comments
No comments yet
