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September 24, 2006

自転車：11日目

走行前点検：前／後輪の空気圧を確認しましたが、問題なし。これまで１週間で空気圧が落ちている事が多かったのですが、なぜか今回は問題なしでした（季節の所為？）。
ブレーキの効きが良くなる様に、パーツクリーナーとウエスでリム部分をきれいに掃除。
前回、チェーンに汚れ難い＆セルフクリーニングのオイルを注油しましたが、以前のオイルの汚れがプーリーにかなり付着していた様でパーツクリーナーで吹き飛ばした後ウエスで拭き取りました。

秋分の日の今回（9/23）は、台風14号が逸れてくれたお陰で朝から本当に気持ちの良い秋晴れで、昨晩届いた『ヴェルタPodcast記念T-シャツ』を早速着て走って来ました。
（『ヴェルタPodcast記念T-シャツ』「"Es aventure"　それはアドベンチャー（冒険）」は9/16に注文したのですが、9/22の夜に届きました。10月１日の国体のロードレースにも着て行く予定です…が、実際に声を掛けられるときっと恥ずかしいので上着で隠して行くかも…。）

今回11日目のサイクルコンピュータの記録は、走行距離：53.04km、走行時間：3時間3分25秒でした。（家→ポーアイ：神戸スカイブリッジ→家）

最初は肌寒い感じでしたが１kmも漕ぐと首の後ろ辺りに汗をかき始め、昼近くになると気温も上がり全身に汗をかきましたが、真夏の暑さで走る前から汗だくな事を考えると、涼しい事がこれほど体力の消耗に影響を与えるとは思いませんでした。
真夏は気温も高くドリンクもすぐにぬるくなるため上がった体温が下がり難く、それだけで疲れますが、今回は走っているととても涼しく、往路は殆ど疲れらしい疲れを感じませんでした。
余りに気持ちがいいので調子に乗ってかなり足を回したため、復路は家に辿り着くまでに足が止まるかも知れないと思う程でしたが、真夏に走った時に家まであと３、４km程で疲れ切って思う様に足が動かなくなった事を思えば、今回は帰りも信じられない位に体力が残っていました。
暑さがこれ程までに体力を消耗させるのかと、正直驚きました。

前回コケてチェーンが外れたのを素人なりに掛け直して走りましたが、特にギアチェンジには問題も発生せず、今回は涼しかった事も有って53kmも走れてしまいました。（これまでの積算も400kmを超え、距離に対する感覚が以前の徒歩の感覚より広がった感じです。）
今回は走り出しから涼しくて気持ちよく、今までに無い位足が滑らかに動いたのと、天気も快晴で、塩屋―須磨間など山の緑と空の青、海の青が美しく、自転車で走るのに最高の季節がやって来たと思いました。

『ヴェルタPodcast記念T-シャツ』は大きくて困る事は無いだろうとサイズ「XL」を購入しましたが、長袖を選択して正解でした。
デザイン的に袖口がトレーナーの様に締まるタイプだとイヤだなと思っていましたが、半袖Tシャツ（Tシャツなんだから半袖が当たり前で変な表現ですが…）の袖がそのまま延びた様な処理（腕の太さではなくちゃんと手首の太さ程度には細くなっています）だったので手首が締め付けられないのが良かったです。
袖の長さも十分で（ワイシャツは84cmを買っています）、袖を延ばすと親指の付け根辺りまで隠れました。
「XL」は流石にワンサイズ大きめでしたが、自転車に乗る時には下にシャツを着手、その上に『ヴェルタPodcast記念T-シャツ』を着ると丁度だったので、下のシャツが汗を吸うので、折角のTシャツがすぐにダメにならずに良いかも知れません。
同じタイプの長袖Tシャツを２枚ほど購入して、来年の夏はこれで走るのが良いかも知れません。

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September 17, 2006

自転車：10日目

走行前点検：前／後輪の空気をポンプで少し補充。
前回効果が有りましたので、今回も接点復活剤を綿棒に付けてサイクルコンピュータの端子を拭きました。
自転車全体を眺めて汚れをウエスで拭いました。

今回（9/16）は台風13号が接近し刺激された秋雨前線の為朝から雨が降っていましたが、午後からは雨も上がり、晴れ間ものぞく曇り空になりましたので、新しく購入したケミカル類でチェーンや自転車全体を清掃して、その効果を見る為に走ってみました。

今回10日目のサイクルコンピュータの記録は、走行距離：29.49km、走行時間：2時間2分31秒でした。（家→JR大久保駅南側：国体ロードレース会場→家）

今回は地元開催ながら、関心が無くて気付かなかったのですが「くりらじ」の自転車番組「くりらじCycling Podcast」や「2006 ヴェルタ・エスパーニャ Podcast」を聞いて知りました、10月１日に開催される「のじぎく兵庫国体」の「ロードレース」会場まで自転車で行ってみようと走ったのですが、これが悲劇の始まりでした…。

前日、日本語のサイトも用意され新しくなった「Google Earth」http://earth.google.co.jp/ で会場までの道のりを確認したのですが、衛星／航空写真と実際に国道２号線沿いを自転車で走るのとではまったく景色が違い、「明石」―「西明石」間は車道でも「これでも国道か？」と思う様な中央分離帯なしの片側１車線の対面通行で、さらには歩道もまともに存在せず平均時速15km/h程度の初心者が走って行ける場所では有りませんでした。
10月１日は素直に電車で「JR大久保駅」まで行き、歩いて会場入りしようと思います。

それにしても歩道がまともに存在しないのは凄いです…本来なら自転車は車道の左を走るべきなのでしょうが、土曜日の昼下がり、交通量の多い国道を初心者が走るのはとても恐いのですが、歩道が有っても人ひとり＆自転車１台がやっと幅の上、その歩道に点字ブロックが敷かれているので、ハンドルを取られながらの危険な走行になってしまい、車道を走るのとどっこいの恐い思いをしました。

途中大きな道が有ると思ったら、川重明石工場の入り口だったり…と巨大なバリアが立ち塞がり、自転車で西進させまいとしている様に感じ悲しくなりました。
それまでかろうじて歩道だった所でも突然歩道が無くなり、車道の端を示す白線の外側は舗装も無く砂利が敷いて有るだけの所も有り、ロードレーサーに乗る方ならどんなに初心者でも危険を冒してでも絶対に車道を走るしか無い道でした。
私の自転車はなんちゃってかも知れませんが一応マウンテンバイクの形をしているのでなんとか走れましたが、ハンドルを取られそうになったり、歩道が狭い上に点字ブロック＆国道なのでガードレールが有ったり、ガードレールで更に狭くなった歩道上に電柱が有ったりと、至れり尽くせりのトライアルなコースでした。

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自転車：チェーンの掃除

自転車を買ったお店「サイクルベースあさひ」のネットワーキング店にてケミカルを購入。
・チェーンクリーナー：トリガー　チェーンクリーナー　クリーンストリーク付属
・チェーンオイル：ホワイトライトニング　オリジナル
・多目的潤滑スプレー：メンテルーブ
・パーツクリーナー：オーバーホールクリーナー

チェーン掃除：「CG-2チェーンギャング」を買おうと思っていましたが、サイト内に更に簡易な構造で安価なクリーンストリーク付属の「トリガーチェーンクリーナー」が見付かりましたので試しに購入して使ってみました。

サイトのメンテナンスマニュアルを参考に自分の自転車で試した所、一応まだ購入して２ヶ月、乗ったのは9回でトータル300km程ですが、チェーンを洗浄すると洗浄液が「真っ黒」になりました。
チェーンギャングのメンテナンスマニュアルには床に朝刊並みの新聞が必要と書かれていたので、トリガーでも同じ様に新聞紙を敷いてチェーンの清掃を行いました。
新聞紙にしみ込んだ洗浄液は揮発性が高い為か、すぐに乾き２、３枚浸透した辺りでそれ以上は汚れていない様でしたので、クリーンストリークはいつまでも濡れていたり落ちた汚れが流れ出さないのでなかなか優秀だと思いました。
ただ、ブラシの付いたクリーナと、ディグリーザーの缶を取り付ける部分がアメリカン（おおらか）な仕様でトリガーを引いてチェーンにセットした状態で洗浄液を吹き付けながらペダルを回していると、チェーンの隙間にブラシの毛が挟まる事が有り、力を入れてペダルを回すとその抵抗で缶からクリーナ部分が外れてしまう事が有りました。
数秒吹き付けながらチェーンを回していると洗浄液が真っ黒になって溜まるので、百均で買った小さなバケツに汚れた洗浄液を移して、更にチェーンに吹き付ける作業を３回程繰り返しました。

画像：チェーンの状態
画像は上から、清掃前、１コマのみパーツクリーナーを吹き付けウエスで拭き取り、トリガーチェーンクリーナーで３回程洗浄後、の状態です。

流石にサイトのレポートの様にチェーンが銀色に輝く事は有りませんでしたが（普及車？のため、チェーンの素材もそれなりなのが原因かも）、ウエスで拭き取っても殆ど汚れなくなり、チェーンの掃除は期待通り簡単に出来ました。
トリガーを使う前に、試しにパーツクリーナーで汚れを１コマだけ落としてみましたが、ディグリーザーではない事も有るのか汚れが殆ど落ちず、トリガーの様なブラシ付きのチェーンクリーナーが無いとチェーンの清掃は初心者には無理だと思いました。
今回は３回ほど洗浄液が真っ黒に汚れる度にバケツにあけてチェーンの清掃を繰り返しましたが、まだこの３倍くらいは缶に残っている様なので、週１回乗る程度なら２ヶ月に１回の清掃で半年くらいは使えそうです。
ディグリーザーのクリーンストリークのみでも買えるので、ブラシの付いたクリーナー部分がダメにならなければ缶を買うだけで済みますが、缶１本分使えばブラシ部分がダメになるかも知れません。（その時はチェーンギャングの出番かも…。）

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September 09, 2006

自転車：８日目

9/2は８月の暑さが少し和らぎ、秋らしい青空の下を気分良く走れる…はずでしたが、なぜか走り出しから足が重く１時間程走り須磨の水族園を過ぎた辺りからやっと足が動く様になりました。
９月と言えど日差しはまだまだ強く日向は暑く感じましたが、走行中に感じる風は涼しく日陰はとても走り易かったです。

まずは走行前点検：前輪の空気をポンプで少し補充、後輪は問題なし。
フレームに着いたドロやチェーンからのオイル汚れをウエスで拭き取りました。
前後リムのブレーキと摩擦する部分を清掃（ウエスで乾拭き）しました。

サイクルコンピュータの記録では、走行距離：47.62km、走行時間：2時間49分17秒でした。（家→ポートアイランド：北公園→家）

メリケンパークに着いた辺りで、サイクルコンピュータの速度表示がゼロのままになり、どうも接点が汚れている様子なのでハンカチで拭いた所、なんとか無事復活しました。（今度「接点復活剤」で端子を拭く予定です。）

今回もポーアイの「北公園」を目的地として走りましたが、前回より疲れずに着けました。（一度走っているので距離感が掴めたため、ペース配分が分かる様になりました。）
北公園の「イルカの噴水」は着いた時には水が出ていませんでしたが、自転車を止めて写真を撮り始めた途端に水が出たので驚きました。多分どこかで監視されているのでしょう…たった一人の為に噴水の水を出して頂いて申し訳ないです。

今回は特に命に関わるヒヤリは無く良かったが、帰りに水上警察前の歩道左寄りを西進している時に、歩道の右端で毛繕いをしている黒茶のネコと目が合い、突然自転車の前を横切られたのでビックリした。
前後ともフルブレーキで後輪がロックして路面をこする音がしたが、ネコを轢かずに済んで良かった。
（それにしてもそのまま毛繕いを続けていてくれれば良かったのに、わざわざ自転車の前を横切るネコを見て、ネコの数百万年？の進化の歴史でそっちへ逃げた方が生き残れると遺伝子に刷り込まれているのかと思うと、ネコにとって人間の車社会は生き難いんだろうと思った。）

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